4月17日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的12600吨多用途船OCTOPUS 12.6（HL500）和12000吨多用途船OCTOPUS 12正式获颁挪威船级社（DNV）原则性认可（AIP）证书，标志着上船院12000吨级多用途船迎来了全新的绿色化和智能化换代。这两型船由上船院、DNV和德国

20000立方米在日前举行的2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团有限公司旗下第七O八研究所发布2型液化氢运输船设计方案，引发与会者的强烈关注。此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船已完成基本方案论证并联合美国船级社（ABS）进行认证，其中20000

近日，中国船舶七一一所自主研发的HT-VCS11型阀门遥控系统和HT-LMS11型液位遥测系统成功通过型式试验，顺利获得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书。HT-VCS11型阀门遥控系统对阀门、泵等设备进行控制，显示阀门的状态和报警信息。阀门遥控系统可适配电液、电动等多种阀

德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司将为广州港集团的最新电动拖船配备2台SRP 360型LE-Drive变体舵桨。据悉，这两艘新造港口拖船由连云港港轮驳鸿云实业有限公司建造，广州船舶及海洋工程设计研究院设计，入级中国船级社。新船长37.9米，型宽10.5米，交付后将主要用于在

5月1日，中国船舶集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司为Anemoi Marine Technologies公司建造的4套35米折叠式船用转子帆成功交付，标志着国内首批35米折叠式船用转子帆成功问世，中船澄西在船舶节能减排、绿色能源开发建造领域再次取得重大成果。作为首批折叠式转子

中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）作为新能源船舶动力系统的核心设备供应商，实船业绩已逼近400船套，同时已顺利实现锂电池系统的自有化，拥有锂电池系统自主知识产权，并已顺利取得多个主流船级社认可资质。日前，2艘纯电动游船迎来船舶交付，